Prečo pneumatika ovplyvňuje spotrebu paliva?

Keď sa pneumatika valí po vozovke, deformuje sa pri každom kontakte so zemou. Táto deformácia pohltí energiu – energia sa premení na teplo a tú musí motor nahradiť spaľovaním ďalšieho paliva. Čím väčšia je deformácia, tým vyšší je valivý odpor a tým viac paliva auto spotrebuje.

Podľa údajov Európskej komisie sa pneumatiky podieľajú na 20 až 30 % celkovej spotreby paliva osobného automobilu. Pri nákladných vozidlách je to až 35 %. To nie je zanedbateľné číslo – pri priemernom nájazde slovenského vodiča (cca 15 000 km ročne) môže rozdiel medzi pneumatikou v triede A a triede E znamenať až 0,5 litra na 100 km, čo za rok predstavuje 75 litrov paliva a pri cene 1,60 €/l viac ako 120 € navyše.

Čo je valivý odpor a čo ho ovplyvňuje?

Valivý odpor je sila, ktorá pôsobí proti smeru pohybu pneumatiky. Vzniká kombináciou troch javov: deformáciou gumy v kontaktnej ploche, aerodynamickým odporom a trením o povrch vozovky. Najvýznamnejšiu rolu hrá deformácia pneumatiky – tvorí väčšinu celkového odporu.

Na veľkosť valivého odporu vplýva niekoľko faktorov:

• 1 Gumová zmes – moderné zmesi so silika plnivom (napr. Continental Green Chili 2.0, Michelin Energy Saver) sa lepšie vracajú do pôvodného tvaru, absorbujú menej energie a znižujú valivý odpor bez straty priľnavosti.
• 2 Konštrukcia dezénu – hlboké a husté dezénové bloky sa deformujú viac. Pneumatiky s efektívnym dezénom a optimálnym pomerom drážok sú úspornejšie.
• 3 Tlak v pneumatikách – podhuštená pneumatika sa deformuje výrazne viac, čím valivý odpor a spotreba paliva rastú. Jeden bar nižší tlak môže zvýšiť spotrebu o 3–4 %.
• 4 Šírka pneumatiky – širšia pneumatika má väčšiu kontaktnú plochu, čo pri rovnakom zaťažení väčšinou zvyšuje valivý odpor.
• 5 Teplota – studená guma je tuhšia a menej pružná, preto má zimná pneumatika v letných teplotách vyšší valivý odpor. To je jeden z dôvodov, prečo letné pneumatiky šetria palivo v teplých mesiacoch viac ako celoročné.

EU energetický štítok: ako čítať triedu palivovej efektivity

Od roku 2012 je každá pneumatika predávaná v EÚ povinne označená energetickým štítkom. Od mája 2021 platí aktualizovaná verzia s piatimi triedami (A až E) namiesto pôvodných sedem. Štítok hodnotí tri parametre:

• ✔Valivý odpor (= palivová efektivita) – triedy A až E
• ✔Priľnavosť na mokrej vozovke – triedy A až E
• ✔Vonkajší hluk – triedy A až C, hodnota v decibeloch

Koľko ušetrí pneumatika s triedou A? Počítajme

Urobme jednoduchý príklad pre vodiča, ktorý najazdí 15 000 km ročne v aute s priemernou spotrebou 7 l/100 km:

Za štyri roky životnosti jednej sady pneumatík to predstavuje úsporu 480 €. Cena kvalitnej prémiové pneumatiky triedy A pritom nemusí byť výrazne vyššia ako cena pneumatiky triedy C alebo D. V dlhodobom horizonte sa investícia vráti.

Ak porovnávate konkrétne modely, triedy valivého odporu nájdete priamo pri každej pneumatike na Tire.sk – hneď vedľa ceny.

Prehľadať letné pneumatiky na Tire.sk →

Elektrické vozidlá: pre ne platí dvojnásobne

Pri elektromobiloch je valivý odpor ešte dôležitejším faktorom ako pri spaľovacích motoroch. Kým benzínové auto má rezervu v tankovaní, dojazd elektromobilu je priamo limitovaný kapacitou batérie. Každá usporená kilowatohodina sa priamo premietne do väčšieho počtu kilometrov na jedno nabitie.

Niektoré pneumatiky sú špeciálne optimalizované pre EV – ako napríklad Continental EcoContact 6, kde vybrané rozmery dosahujú hodnoty valivého odporu o 15 % lepšie, než je najlepšia trieda A podľa EU štítku. Continental pre tieto rozmery používa označenie EV Compatible priamo na bočnici.

Modely, ktoré vynikajú palivovou efektivitou

Na slovenskom trhu je dostupných niekoľko prémiových modelov, ktoré sa dlhodobo radia medzi najefektívnejšie z hľadiska valivého odporu. Tu je krátky prehľad:

5 praktických tipov, ako ďalej znížiť spotrebu paliva

Správna pneumatika je základ, ale nie jediný faktor. Tu je päť vecí, ktoré môžete urobiť okamžite:

• 1 Kontrolujte tlak každé 2 týždne. Podhuštená pneumatika o 0,3 baru zvyšuje valivý odpor a spotrebu o 1–2 %. Za rok to môže byť 20–30 litrov paliva navyše.
• 2 Vyprázdňujte kufor od nepotrebných vecí. Každých 100 kg navyše zvyšuje spotrebu o 0,3–0,5 l/100 km.
• 3 Prezúvajte načas. Zimná pneumatika v lete má vyšší valivý odpor, tuhšiu zmes a väčšiu spotrebu paliva. Letné pneumatiky nasadzujte, keď teploty trvale presiahnu 7 °C.
• 4 Jazďte rovnomernou rýchlosťou. Prudké brzdenie a zrýchľovanie opotrebovávajú pneumatiku a zvyšujú spotrebu. Predvídavá jazda ušetrí palivo aj pneumatiky.
• 5 Vyberajte pneumatiky podľa EU štítku. Trieda A pre valivý odpor je jasný signál nízkej spotreby – overený laboratórnym meraním podľa normy UNECE 117.

Palivová efektivita vs. bezpečnosť: musím si vyberať?

Toto je najčastejší mýtus okolo úsporných pneumatík. Starší zákazníci si pamätajú éru, keď „eko" pneumatika automaticky znamenala horšie brzdenie na mokrej vozovke. Dnes to tak neplatí.

Moderné gumové zmesi s optimalizovaným polymérnym sieťovaním a silika plnivom dokážu súčasne znižovať valivý odpor aj zachovávať výbornú priľnavosť za mokra. Dobré prémiové pneumatiky dnes bežne dosahujú triedy A–A alebo A–B na EU štítku – teda najlepšie hodnotenie súčasne pre úsporu paliva aj mokrú priľnavosť.

Výnimkou sú čisto výkonnostné (UHP) modely, kde výrobca vedome uprednostní maximálnu priľnavosť pred efektivitou, alebo naopak, niektoré „eko" modely starších generácií, kde kompromis bol nevyhnutný. Preto vždy sledujte oba parametre na štítku – nielen valivý odpor.